Ne feledkezzünk meg a megyei útdíjról!

A Pecató-Budapest útvonalat járművel több módon is bejárhatjuk. Mehetünk a régi 1-es úton is, de optimális esetben vagy az M1-es vagy az M7-es autópályát kell használnunk. Az utóbbiak rövidebbek, gyorsabbak, biztonságosabbak. Egy régebbi cikkben foglalkoztam már a Pecató autós megközelítésének alternatíváival.
Fontos dolog, hogy bármelyik autópályát választjuk, 2015. január 1-től mindenképpen szükséges Pest-megyei autópálya e-matricát vásárolnunk. A tavalyi jogosultságok január hó végéig érvényesek, vagyis pár napunk van még, hogy megújítsuk.
Az úthasználat ára megyénként 5000 Ft minden, maximum 7 személyes, 3,5 tonnát nem meghaladó személygépkocsira és motorkerékpárra. A részletes díjtáblázat itt megtekinthető: http://nemzetiutdij.hu/articles/article/dijtablazat

Az e-matrica vásárlását benzinkútnál, online vagy alkalmazásból (pl. Simple)  is megoldhatjuk.  Az interneten több helyről is vásárolhatunk, én javaslom a https://ematrica.nemzetiutdij.hu/ oldalt, mert itt nem számolnak fel külön díjat, csak az e-matrica árát kell kifizetni.
Újdonság, hogy elviekben le is kérdezhetjük, hogy egy adott rendszámhoz tartozik-e érvényes jogosultság a http://e-autopalyamatrica.hu/lekerdezes.php  oldalon. Teszteléskor sajnos háromból csupán egy járműnél adta ki az adatokat.

Okostelefon híján legegyszerűbben a +36 20 810 0100  vagy a +36 30 810 0100 illetve a +36 70 810 0100  számra küldött SMS-sel (mindenki válassza a saját szolgáltatójának megfelelő előhívószámot) lehet  megvásárolni a matricát. A rendszámot, a kategóriát és a megyét kell beírni az SMS-be. Például:  „ABC123 D1 Pest megye” Kapunk egy visszaigazolást egy másik számról, ahol ellenőrizhetjük az adatokat, majd válaszolnunk kell rá valamit, mondjuk OK. Csak ez után lesz aktív a jogosultság, amiről ismét üzenetet kapunk.
Fontos, hogy ha a „Rendben vannak az adatok?” kérdésre, NEM-mel válaszolunk akkor is elfogadja. Ha nem jó, akkor ne válaszoljunk semmit, így érvénytelen lesz. Küldjünk egy új SMS-t a jó adatokkal. Az SMS-es vásárlás ára minden szolgáltatónál kb. 200 Ft. Ez megéri ugyanis akár menet közben is megejthetjük, ha esetleg elfeledtük volna.

Az ellenőrzést  járművekből és telepített kamerákkal végzik.
Telepített kamera Budapest felé az M7-esen az érdi lehajtó után a dombtetőn, az M1-esen az Egér úti leágazó után található, valamint az M0-on több is van. Budapestről kifelé az autópályán a csupán a Budapest tábla után található kamera. Ha az Egér útnál jövünk fel az autópályára, akkor a biatorbágyi, illetve a sóskúti lehajtóig nincs telepített kamera egyik pályán sem. De nem érdemes kockáztatni, mert Budaörsnél a felüljáró alatt szokott bujkálni az ellenőrző jármű, illetve a sóskúti lehajtónál is rendszeresen ellenőriznek.

Ha esetleg elfelejtettünk vásárolni és észrevették, akkor 14 875 Ft pótdíjra számíthatunk. 30 napon túli befizetés esetén ez 59 500 forintra ugrik. Fontos, hogy hiába vesszük meg utólag, akár pár perc késéssel, ha már észrevették a hiányt, nem fogják figyelembe venni. Tehát mielőtt fizetős útszakaszra hajtunk, vásároljuk meg a jogosultságot!

(Égő Ákos - 2017. 01. 29.)

Tovább a cikkre

A megyei matrica 2015. január 1-től kötelező

2015. január 1-jével változnak egyes útszakaszok használati díjai, az eddig díjmentesen használható utak jó része fizetőssé válik. A biatorbágyi lakosoknak ez sajnos többletkiadással jár, megyei matricákat kell vásárolni évi 5000 forintért. Elviekben ez nem lenne kötelező, de hiányában nagymértékben bonyolódik a fővárosba bejutás, de még egyes bevásárlóközpontok elérése is.

A Pecató földrajzi helyzeténél fogva speciális helyzetben van. Mint már volt róla szó, a fővárosba jutás több útvonalon is megoldható, az M1-es autópályán kívül az M7-esen is gyorsan a városba érhetünk. Eddig az M7-es felé csak akkor mehettünk, ha rendelkeztünk valamilyen fajta e-matricával, amiből a legolcsóbb a heti, 2975 Ft volt. A megyei matrica megváltásával a minket érintő – eddig fizetős – érdi és pusztazámori lehajtók közötti utat is használhatjuk, vagyis évi 5 000 Ft-ért Sóskúton és Biatorbágyon keresztül is elérhetjük a fővárost. Ha valaki csak a Pecató-Budapest útvonalon közlekedik, akkor akár jól is járhat az új útdíjjal.

 A Pest megyei matrica érvényességi területe

Hallottunk némi türelmi időről is az új díjak kapcsán. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. oldalán a következő olvasható:
“Türelmi idő is segíti a közlekedőket, hogy megszokják, hogy egy adott megyében mely szakaszokon érvényes a megyei matrica. Átmeneti rendelkezésként azok az autósok, akik a díjköteles szakaszokat jövő januárban matrica nélkül használják, mentesülhetnek a 14 875 forintos pótdíj megfizetése alól, ha legkésőbb február végéig a NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodájában a szolgáltatási díj megfizetése mellett (1470 Ft) az adott szakaszra érvényes megyei vagy országos éves matricát váltanak.”

Volt egy rossz érzésem, és felhívtam a NÚSZ ügyfélszolgálatot, vajon hogy is fog működni ez a büntetési rendszer?
Ha matrica nélkül január 1. után felhajthatunk az új fizetős szakaszra, és a megfigyelőrendszerük regisztrálja a járművünket, akkor bizony minden egyes esetben 14 875 Ft a büntetés, amiről értesítést és csekket küldenek. Ha legkésőbb február végéig kifizetjük a megyei matrica díjat (vagy bármilyen más e-matricát), és fizetünk plusz 1470 forint (!) szolgáltatási díjat, akkor érvényesnek tekintik az úthasználatot, és kérvényezni lehet a büntetés eltörlését. Vagyis a rendszer nem automatikus, semmiféle türelmi idő nincs, az ügyfeleknek kell intézkedniük, ha nem akarnak bírságot fizetni.

Biatorbágy mostantól csak fizetős autópálya-szakaszon elérhető

Ezek után felmerül a kérdés, hogyan lehet megyei matricát venni még január elseje előtt. Sehogy!
A matrica kizárólag az év első napjától elérhető, 1500 értékesítési ponton és az ügyfélszolgálati irodákban. Hozzánk legközelebb a budaörsi ügyfélszolgálatnál lesz kapható. (De nehogy autópályán menjünk oda, mert büntetés lesz a vége!) Online egyedül az ematrica.autopalya.hu oldalról lehet vásárolni egy ingyenes regisztrációs folyamat után. A megszokott módokon, azaz SMS-ben vagy applikációval csak februártól működik a rendszer.

Figyeljünk oda a járműkategóriákra, mert például egy dobozos kis furgonra dupla díjat kell fizetni. De nem kommunikált tény is, hogy a heti és havi matricák árai is a duplájára nőttek ebben a kategóriában. Egy teherautónak vizsgáztatott Suzuki Swift megyei díja 5000 Ft helyett 10000 Ft.  Ha teherautó van írva a forgalmiba akkor dupla a díjtétel.

Díjkategóriák és a megyei útdíjak árai

• D1M (motorkerékpár)  - nincs
• D1≤ 3,5 t (személygépkocsi-és vontatványa 7 főig) - 5000 Ft
• D2≤ 3,5 t (szeméylgékpocsi 7 fő felett, lakóautó, tehergépkocsi) - 10 000 Ft
• U (D2 és B2 kategóriák vontatványai)  - 5000 Ft
• B2 (busz) - 20 000 Ft

A megyei matrica kapcsán az átgondoltságnál és a felkészültségnél csupán a kommunikáció jobb. Úgy gondolom, lesz ezzel még gond bőven. Abban pedig csak reménykedni tudok, hogy január elsején az online értékesítés nem omlik össze.

Frissítések:

2015. 02. 01.
Minket érintő fontos változás, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2015. február 1-jével hatályba lépő rendeletmódosítással kapcsolatban  a megyei matricák nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a megyehatár utáni első csomópontig lesznek érvényesek. 
A változásokkal kapcsolatos kérdések és válaszok itt olvashatóak:  http://www.nemzetiutdij.hu/Dijfizetes/Kerdesek-valaszok/


2015. 01. 02.  Hibaüzenet:  
Figyelem: Az elektronikus értékesítési rendszer (ematrica.autopalya.hu) stabilan működik, azonban a hirtelen megnövekedett látogatószám miatt egy-egy művelet hosszabb időt vehet igénybe, ezért megértésüket és türelmüket kérjük. Amennyiben halasztani tudja vásárlási szándékát, akkor kérjük a műveletet egy későbbi időpontban próbálja meg ismét.
Eközben ahányszor próbálkozom a fizetéssel mindannyiszor új tételként szerepelteti. Ha véletlenül egyszer csak sikerül akkor az eddigi összes próbálkozásokat új megrendelésként számlázza.

Aztán ha ez után bármit tennék:

Hiába reménykedtem, 2015. január 1-én estére az online fizetési rendszer összeomlott.




(Égő Ákos - 2014. 12. 31.)

Tovább a cikkre

Pecató autós megközelítésének alternatívái Budapestről

Sokan járnak a fővárosba dolgozni. Általában a munkabeosztás kizárja az amúgy sem erős tömegközlekedést, így kénytelen-kelletlen autóba kell szállni. Pecató központja a budapesti 0 kilométerkőtől szinte pontosan 30 km-re van az útvonaltól függően. Szerencsés helyzetben vagyunk, mert a fővárosba menet és jövet több lehetőség közül választhatunk. A számos menekülő útvonal mellett a sóskúti csomópont 2009. december 21-i átadásával a Biatorbágyon keresztüli megközelítés egy másik útvonallal egészült ki.

A tótól kihajtva a 8104. számú úton balra Biatorbágy érintésével az 1-es úton, majd az M1-es autópályán keresztül, jobbra kanyarodva Sóskúton áthajtva az M7-es autópályán keresztül érhetjük el Budapestet. Az utóbbi esetében sajnos az út egy kis részét kénytelenek vagyunk fizetős pályán megtenni, így ez nem lehet minden esetben megoldás.

Összehasonlításképpen lássuk a két alternatíva előnyét és hátrányát:

Távolság
Az egyszerűség kedvéért Budapestről kifelé, a budaörsi Mc Donald’s-tól kezdtem a számolást, mert addig mindkét útvonal esetében azonos módon kell eljutni. Az M1-M7 elágazásánál kel eldönteni balra vagy jobbra induljunk.
Biatorbágyon keresztül az út hossza 17 km Sóskút felé 4 km-rel hosszabb, 21,1 km. Ez havi viszonylatban akár 180 km plusz is lehet.

Az idő
Bár Sóskút felé a 4 km jelentős különbség, a hosszabb autópálya-szakasz miatt mégis gyorsabban ki- és be- tudunk jutni. A Google 18 percet ír erre a távolságra és csupán csak egy perccel többet Bia felé. A gyakorlatban is megmértük, melyik úton érünk haza hamarabb. Hétköznap délután, gyér forgalomban a gyorsétteremtől indultunk két autóval. Az egyetlen kikötés az volt, hogy szigorúan be kell tartani a közlekedési szabályokat, a sebesség korlátozásokat. A szomszédom, aki az M7-es felé jött haza, már bent állt az udvarán és pakolt ki a kocsijából, mire én hazaértem a biatorbágyi útvonalon. A mért időkülönbség a gyakorlatban jóval több mint egy perc.

Gazdaságosság
Az üzemanyag-költségek tekintetében véleményem szerint nincs jelentős különbség. Sóskút felé egyenletesebben és gazdaságosabban haladhatunk a hosszabb autópályán, míg Bia felé a hat körforgalom, valamint a torlódások okozta gyorsítások, lassítások eszik az üzemanyagot. Az óriási különbséget az autópálya díja jelenti, az M1 Érd-Tárnok lehajtók közötti szakaszra teljes értékű díjat kell fizetni. 
Az e-matrica ára jelenleg D1 személygépkocsihoz (2014. 09.):

• heti: 2 975 Ft
• havi: 4 780 Ft
• éves: 42 980 Ft

Motorkerékpárhoz csak heti e-matrica kapható 1 470 Ft-ért.
Ha átlagosan évi 250 munkanappal számolunk, akkor a legolcsóbb éves útdíjat véve 172 Ft-ba kerül egy munkanap.

Akkor most melyik éri meg?
Biatorbágyon keresztül sok esetben még az elméleti mérésnél is tovább tart az út. Jelenleg a reggeli időszakban áll a város, kígyózik a sor. Nem ritka, hogy a Szabadság úton is dugó alakul ki. Mindenki sietne, türelmetlen és feszült. Ebben a helyzetben egy sóskúti menekülőút a drága autópálya ellenére is bőven megéri, nemcsak gyorsabb, hanem feszültségmentesebb is.
Haza még jobban megéri az autópályán jönni. Biatorbágy felé ugyanis hamar el kell hagyni az M1-est, és az 1-es úton kell folytatnunk az utat. Az Alpine előtt 50 km/ó sebességkorlátozás van, amit nagy örömmel rendszeresen mérnek is.
A téli időszakban friss hó esetén a viadukt alatti domb sok járműnek kihívás, óriási torlódások alakulnak ki. Ezt megelőzve az M1 autópálya felé szintén érdemesebb kihagyni a várost.
Az M7-est választva ellenben korlátozottak a bevásárlási lehetőségek. Sóskúton sajnos csak gyenge és drága élelmiszerüzletek találhatóak. Kivéve az út melletti kistermelőket, ahol szezonban kiváló gyümölcsöt, zöldséget vásárolhatunk napközben. A bevásárlás fontos szempont lehet.
Környezetvédelmi okokból is nyilvánvalóan Biatorbágy tehermentesítése a cél. Ha hosszú távon számolunk, sok szempontból a sóskúti útvonal az ésszerűbb, mégis az autópálya díja az, ami nem fogja soha valódi alternatívává tenni.

 (Égő Ákos)

Tovább a cikkre